Представляет собой жидкое вещество, добавляемое к топливу в небольшом количестве (менее 0,001% по массе). Комплексно улучшает процесс горения. Модификатор работает с любым видом жидкого и газообразного топлива. В результате модификации достигается улучшение потребительских свойств топлива, происходит очень эффективное и практически полное его сгорание, снижение удельного расхода и улучшение условий эксплуатации, уменьшение вредных выбросов в атмосферу.

ОСОБЕННОСТИ:

• Изменяется процесс сжигания топлива, при котором горение протекает более полно, со значительным увеличением энергоотдачи.
• Покрывает камеры сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ним заряд.
• Отмывается нагар на свечах, в камере сгорания и компрессионных кольцах – в результате происходит снижение температуры охлаждающей жидкости и удельного расхода топлива, наблюдаются отсутствие калильного самовоспламенения, снижение детонации бензиновых двигателей, более мягкая работа дизельных двигателей.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ:

• Через 50-100 км — прирост мощности двигателя и уменьшение расхода топлива на 5-8 %.
• Через 300-500 км — очистка камеры сгорания от нагара и снижение токсичности (дымности) выхлопа.
• Через 1500-2500 км — полная очистка двигателя, прекращение лако-нагарообразования и снижение расхода топлива: 6-10% — по бензину, 8 -12% — по дизтопливу.

Расход модификатора составляет: 0,006 – 0,007 см³ (номинал – 0,0065 см³ на 1 литр бензина), 0,016 – 0,018 см³ (номинал – 0,017 см³ на 1 литр дизтоплива).

Дозировка: 0,7 мл. на 100 л. бензина, 1,7 мл. на 100 л. дизеля.

ЦЕНА: 500 ₽ на 1 т.